DIARIO INFORMACIÓN» – 16/06/2011
Adif conecta las dos bocas del estratégico túnel para la Alta Velocidad de El Murón tras excavar 1.730 metros de longitud en un plazo de ocho meses.
Las obras de conexión -cale- del túnel de El Murón, de 1.730 metros de longitud y situado en el estratégico tramo del Ave entre Aspe y la partida ilicitana de El Carrús, han finalizado tras ocho meses de trabajo, a un rendimiento medio de cuatro metros por día y alternando en la excavación los medios mecánicos y las voladuras. Esta actuación del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) forma parte del trayecto de Alta Velocidad Monforte-Murcia, que permitirá que Elche, Vega Baja y Murcia se incluyan en la red de ciudades conectadas por el Ave en 2014.
La excavación del túnel se ha llevado a cabo por ambas bocas, bajo tierra y entre dos tierras. Entre Aspe y Elche. De hecho, la entrada norte se encuentra en término aspense y la sur en término ilicitano.
De sus casi dos kilómetros se han excavado en mina 1.465 metros y el resto empleando el método artificial que corresponde a las dos bocas de acceso. La norte, de 238 metros de longitud, y la sur, de 36.
El sistema de perforación que se ha utilizado en la excavación es el denominado Método Austriaco consistente en excavar en dos fases. En la primera -avance- se horada la zona superior de la sección con una altura de gálibo de 6 metros. En la segunda fase -destroza- que acaba de iniciarse esta semana se excava la zona inferior de la sección para completar el túnel. Pero, una vez excavado y sostenido, se inician las obras de impermeabilización y revestimiento a base de un anillo de 30 centímetros de hormigón en masa, al que se incorporarán fibras de polipropileno de protección contra el fuego. Además, en su construcción se aplican cinco secciones tipo de sostenimiento en las que se han empleado hormigón proyectado, bulones y cerchas. Además, según ha informado Adif, el aspecto técnico más relevante ha sido la instalación de un «paraguas de micropilotes» de 65 metros de longitud en la zona en la que el túnel pasa por debajo de la CV-84, la carretera que comunica Elche y la A-7 con el Medio Vinalopó y la A-31.
El tramo Aspe-El Carrús tiene 3,8 kilómetros de longitud y se ha diseñado para doble vía de ancho internacional con una inversión de 33,6 millones de euros adjudicada por el Ministerio de Fomento.