DIARIO INFORMACIÓN» – 17/07/2011

Pavón dice que eliminar el paso a nivel de Ausó y Monzó genera «incomunicación» entre los barrios de la zona. 

EU denunció ayer que la sociedad AVANT (entidad constituida por el Ministerio de Fomento, Consell y Ayuntamiento) es «responsable» de las «múltiples molestias» que las obras del AVE están causando a los vecinos que residen en el entorno de las vías del tren.

El portavoz del grupo municipal de EU, Miguel Ángel Pavón, considera en un comunicado que esta situación se produce por apostar por el soterramiento de las vías frente a la propuesta de retranqueo de la estación intermodal a la Vía Parque, que la formación defiende. 

El concejal explicó que si AVANT «hubiera apostado» por la opción del retranqueo, los vecinos «no sufrirían ninguna molestia» derivada del ruido y del polvo que están generando las obras. 

Pavón reprochó también a AVANT el «problema de incomunicación» entre los barrios situados a uno y otro lado de las vías que se ha producido al eliminarse el paso a nivel de Ausó y Monzó, una supresión que deja al Puente Rojo como único paso para el tráfico entre dichos barrios para miles de vehículos. 

Para el edil de izquierdas, la opción del retranqueo habría hecho «innecesaria» ninguna obra en todo el tramo de vías situado entre la Vía Parque y la estación de Madrid más allá de las obras de retirada de las vías y de creación del gran parque central arbolado que Alicante necesita. 

Demolición

El portavoz de EU señaló que esa opción también hubiera permitido mejorar la comunicación entre los barrios hoy separados por las vías del tren y hubiera evitado la «vergonzosa demolición» de los silos de San Blas, «consentida por el PP y el PSOE».

Por último, Pavón avanzó que la última fase de obras del soterramiento, tras las llegada provisional del AVE, «generará aún mayores molestias por ruidos y polvo» por los enormes movimientos de tierras que se llevarán a cabo.

Estación protegida y zona para recoger a pasajeros

La portavoz del PSOE, Elena Martín, se reunió el viernes con el gerente de AVANT, donde se informó del avance de las obras del AVE y transmitió las inquietudes e iniciativas del partido en torno a la llegada del tren. 

Martín tiene dos propuestas que va a negociar con el equipo de gobierno popular, la primera que la estación «sea preservada en sus elementos más singulares y antiguos», un edificio que el PP «no quiso proteger» y que ahora tiene la oportunidad. 

La segunda, garantizar una zona para la recogida de pasajeros, adecuada para usuarios y empresarios del taxi, así como zonas de aparcamiento en el entorno de la estación.