LA VERDAD/LAS PROVINCIAS – 22/09/2011

La Alta Velocidad será un hecho en la capital de la provincia en noviembre o diciembre de 2012 y todavía está pendiente la Estación Intermodal. 

El ministro de Fomento, José Blanco, pasó ayer revista, entre un séquito muy numeroso, a las obras de los accesos de la línea de Alta Velocidad en Alicante. Estos trabajos permitirán la llegada del AVE en 2012, aunque no pudo precisar con exactitud la fecha concreta. Tan solo anunció que sería el último semestre del año, aunque otras fuentes consultadas por este periódico vaticinaron que sería noviembre o diciembre.

Más suerte tuvo Elche, puesto que Blanco pudo anunciar que la Alta Velocidad llegara a sus estaciones de Carrús y Parque Central en 2014, a la vez que se seguirán los trabajos para continuar el trazado hasta Orihuela y Murcia, punto final de la línea.

Buena parte del trazado de Alicante y Elche es común y está casi terminado. La conexión entre Madrid y Albacete concluyó en diciembre del 2010, lo que permitió acortar los tiempos desde Alicante. El trazado por la provincia ya está en fase de colocación de vías.

El mayor problema para la línea se encuentra, precisamente, en los accesos a Alicante, donde se están ejecutando los tres primeros andenes para la llegada en superficie a una estación provisional, situada al lado de la terminal actual. Cuando llegue el AVE, un 70% de la parte subterránea estará completa y será un punto y aparte en el sueño de enterrar las vías férreas que parten la ciudad por la mitad.

A partir de entonces, todavía quedará por ejecutar el otro 30%, que no es poca cosa. Hablamos de soterrar los diez andenes que formarán la futura Estación Intermodal, un núcleo de comunicaciones que integrará el largo recorrido, las Cercanías, los autobuses y el Tranvía. Una estructura que todavía no tiene un diseño final, ni plazos (aunque se hablaba ahora de 2015) ni consignación presupuestaria.

Dudas

En el futuro desarrollo de la actuación es, precisamente, donde residen las mayores dudas, por las que preguntó la alcaldesa de Alicante, Sonia Castedo, al presidente de Adif, Antonio González Marín. En estas, que intervino la ministra de Sanidad, Leire Pajín: «Si gobierna el PSOE, sí habrá dinero», según hizo público la regidora alicantina, que enfatizó: «Y si gana el PP, más».

La alcaldesa también insistió al ministro y al presidente de Adif para que se protejan los silos del siglo XIX que quedan en la zona anexa a la actual terminal, así como recuperar parte de la estructura de la antigua estación, sobre la que se construyó la actual. A pesar de este afán protagonista, desde EU le reprocharon al ministro que demolieran los silos de San Blas. Por su parte, desde UPyD pidieron al ministro Blanco que se ejecute lo antes posible la Estación Intermodal.

Inversión

De dinero sí que hizo gala el ministro José Blanco durante su visita. Habló de los 8.000 millones invertidos en la línea Madrid-Comunitat Valenciana, que el año pasado llegó a Valencia, en ocho años y también de los 630 millones en la provincia. «No quiero predecir el futuro, pero se tardarán algunas décadas en tener otra inversión similar», vaticinó el titular de Fomento durante su alocución a autoridades y empresarios.

Lo que seguro que no podrá hacer será el viaje inaugural antes de las elecciones del 20-N, pese a que la primera piedra la puso Francisco Álvarez Cascos unos meses antes de marzo del 2004.

Pero, en estos casi ocho años, el Gobierno socialista se ha dejado la línea de Alta Velocidad a las puertas de Alicante y ha inaugurado la nueva terminal de El Altet, dos de las infraestructuras que, seguro, serán de las más rentables de España.

Así lo corroboró Blanco al referirse a los incrementos mensuales del 7% en el número de viajeros que pasan por las ampliadas instalaciones del aeropuerto provincial. De seguir esta progresión, dijo Blanco, a final de año se superarán los diez millones de pasajeros.