LA VERDAD/LAS PROVINCIAS – 22/03/2012
Exigen que el edificio previsto en Florida Portazgo, junto a los terrenos del Puente Rojo, se reduzca de 14 a 9 alturas.
Los miembros de la Plataforma Renfe han reclamado a la alcaldesa de Alicante, Sonia Castedo, que en la planificación urbanística de los terrenos liberados con el soterramiento de las vías del tren se incluya la clasificación como parcela de dotación social y verde libre de la finca arbolada, llamada Villa Teresa, situada en la calle Gutiérrez Mellado, con el fin de ofertar a los ciudadanos de los barrios limítrofes afectados una dotación comunitaria de la que se carece absolutamente en la zona. Una petición para la que será necesario el recate de esta finca por parte del Ayuntamiento a los propietarios. Esta petición se la han hecho a Castedo a través de un escrito y tras la reunión celebrada con la concejala de Urbanismo, Marta García-Romeu, para conocer la distribución de la nueva planificación urbanística de la antigua OI/2 , así como la distribución de los futuros viales y las zona verdes proyectadas.
José María Hernández Mata, miembro de la asociación de vecinos de La Florida, refirió que con la calificación de la parcela como dotación social pretenden evitar que el suelo de la finca se convierta en una zona donde se construyan edificios y para que se convierta en una dotación que dé servicio a los barrios.
Además, la Plataforma Renfe exige que se cumpla el compromiso adquirido en la última reunión para que el edificio previsto en la zona de Florida Portazgo, junto al Puente Rojo, se reduzca de 14 a 9 alturas. Por ello propone que las cinco que se eliminan sean repartida entre los edificios que aparecen grafiados en la zona de parque junto al vial paralelo al llamado PAU I, sin que en ningún caso superen las alturas actuales de los edificios colindantes.
Para los vecinos es irrenunciable también que, tras la desaparición del paso a nivel de Ausó y Monzó, se reponga el viario para el paso de vehículos y personas entre las zonas de Princesa Mercedes y los barrios de San Blas y Santo Domingo. Una conexión que reclaman vecinos y comerciantes y que tiene por objeto impulsar la zona comercial del sur de San Blas. Consideran que una alternativa factible para este enlace, que debe de estar acabado par el primer trimestre de 2013, sería a través de la prolongación y unión entre la calle Princesa Mercedes y Gutiérrez Mellado.
El representante vecinal refirió que otra de las reclamaciones que han planteado a la alcaldesa es que se ejecute definitivamente en el próximo año el proyecto del tramo de Vía Parque que falta por ejecutar entre la avenida de Orihuela y la calle Teulada. Hernández Mata indicó que de forma provisional se debería hacer un viario asfaltado para la circulación de vehículos, en uno y otro sentido, entre la esquina del patio del colegio Pedro Herrero y la esquina sur urbanizada del PAU I.