LA VERDAD/LAS PROVINCIAS – 13/09/2012

Ante los datos facilitados hoy por la Ministra de Fomento en el Congreso y las noticias aparecidas sobre el destino de los Eurobonos, el Vicesecretario General provincial del PSPV-PSOE y Coordinador de los Diputados y Senadores del PSPV-PSOE, Herick Campos ha afirmado que «el PP ha pasado de hacer demagogia con el AVE a Alicante a paralizarlo, cuando es una obra casi concluida, que requiere una inversión mínima comparada con el coste total ya ejecutado, y que sería rentable parta Adif y Renfe desde el primer día, con un fuerte efecto en el turismo y empleo de la provincia de Alicante».

Y es que hoy la Ministra de Fomento anunciaba en el Congreso, ante una respuesta parlamentaria de un Diputado gallego del PP, que este año se ha adjudicado para el AVE a Galicia 1.745 millones de euros y recientemente 6 tramos de plataforma por 584 millones de euros, lo que suponen 2.329, frente a los 194 millones de euros presupuestados para el AVE a Alicante, si consideramos que lo presupuestado para el Corredor Mediterráneo es para un tramo conjunto con la línea de alta velocidad Madrid – Alicante. A esto se suma que hoy se ha conocido también que el Gobierno no ha introducido actuaciones en la línea de Alta Velocidad Madrid – Alicante en las obras destinatarias de los Eurobonos.

Campos ha recriminado a todos los dirigentes del PPCV, con la «alcaldesa imputada de Alicante y el mudo de Fabra la cabeza» de haber mentido a los ciudadano con predicciones de retraso del AVE a Alicante cuando gobernaba Zapatero, y con justificaciones sobre el retraso de las obras que no se corresponden con la realidad. Así el diputado socialista ha afirmado que «se demuestra que todo se reduce a que el Gobierno de Rajoy ha decidido priorizar otras obras frente al AVE a Alicante, reduciendo lo presupuestado y no ejecutando esas cantidades, con lo que las empresas adjudicatarias de los tramos pendientes y de la entrada y estación de Alicante han bajado el ritmo de los trabajos».

Para Campos esta decisión es «un error económico para Alicante, pero también para España, pues hablamos de una infraestructura que se podría poner en marcha en diciembre de 2012 y que desde el primer día sería rentable y generaría más empleo y actividad turística en la provincia y Benidorm».