DIARIO INFORMACIÃN» – 18/01/2013

La Cámara y Coepa remiten un estudio a la ministra Pastor en el que le reiteran que la futura línea Alicante-Madrid debe ofrecer precios desde 66 euros por trayecto para poder absorber una parte del 85% de los turistas que llegan por carretera. 

Los presidentes de Coepa y de la Cámara de Comercio, Moisés Jiménez y Enrique Garrigós, remitieron ayer a la ministra de Fomento, Ana Pastor, al presidente Alberto Fabra y a la alcaldesa de Alicante, Sonia Castedo, el informe realizado por los técnicos de la Cámara, en el que se alerta de que para que el AVE entre Madrid y Alicante sea competitivo y tenga viajeros, el precio del billete por trayecto no debe superar los 66 euros en clase turista con una oferta de 184 trenes semanales, tal y como avanzó este periódico el martes.

Ayer, durante la presentación del informe definitivo, el coordinador del estudio, Carlos Mazón, dio a conocer datos reveladores. En estos momentos, el 85% de los turistas que elige la provincia para pasar sus vacaciones se desplaza en el coche particular y sólo un 4,5% el ferrocarril. Conclusión: el futuro AVE entre Alicante y Madrid tendrá que ser barato para captar a los turistas que llegan a la provincia por carretera.

A ello se une, por otro lado, que el perfil económico de los visitantes es bastante más modesto que el de los turistas que viajan, por ejemplo, a Málaga, una provincia similar a Alicante y con el mismo producto turístico; el sol y la playa. Mientras que el gasto diario de los turistas que se alojan en la provincia es de 87,8 euros, los que lo hacen en la Costa del Sol se dejan 109,6 euros, al día. Cifras que son significativas a la hora de fijar las tarifas del AVE con Madrid, y que aconsejan, según el informe, establecer precios competitivos y más bajos, incluso, que el precio medio que calcula el estudio, 98,48 euros por trayecto. Carlos Mazón, coordinador del trabajo, se mostró contundente. «El AVE tiene que ser rentable para el operador pero, sobre todo, para el destino que es Alicante».

Para la realización del informe se han tomado como referencia los datos de las líneas AVE Madrid-Málaga, Madrid-Sevilla y Madrid-Valencia, y han sido tenidos en cuenta los ratios entre precio y distancia de cada una de ellas, el incremento de tráfico entre ciudades tras la puesta en marcha de la alta velocidad, la oferta de alojamiento de restauración de los destinos, o los índices de gasto por turista y día.

De este modo, el informe señala que el ratio entre precio y distancia en los ejemplos empleados oscila entre los 0,20 y los 0,23 euros por kilómetro, por lo que teniendo en cuenta que Alicante y Madrid están separadas por 455 kilómetros, y multiplicando esa cantidad por el promedio de los referidos ratios –0,2164–, el precio medio quedaría situado en los 98,48 euros.

El informe indica que el coste de los billetes no debería superar el gasto diario que los turistas realizan en la provincia, por lo que, «revisando» esa cantidad sobre la inversión del turista por día en Málaga -cuyas características globales son más similares a Alicante-, concluye que el precio medio del viaje sería de 78,84 euros, aunque los autores reclaman que los pasajeros puedan viajar desde 66 euros por trayecto en turista.

En concreto, el billete en turista tendría un valor de 65,89 euros, por los 98,75 de la clase preferente y los 118,58 de Club, todo ello sin contar ofertas comerciales que pudiera aplicar el operador.

En cuanto a las frecuencias, y calculando el aumento de tráfico se estimado que el incremento en lo que respecta al enlace Madrid-Alicante sería de 2,5 veces el volumen actual de pasajeros -707.675- con lo que el AVE entre ambas poblaciones movería a 1.750.000 personas al año, lo que representa una media de 185 usuarios por tren, a razón de 4.782 servicios.