DIARIO INFORMACIÃN» – 15/03/2013

La pericia de un maquinista que realizaba unas maniobras evitó ayer una tragedia cuando una anciana que resultó herida leve no respetó los semáforos ni las indicaciones del profesional. 

La pericia del maquinista y la suerte evitaron ayer una tragedia en el paso a nivel del ferrocarril de Ausó y Monzó de Alicante, cuando una mujer de unos 80 años, que no respetó que las barreras estaban bajadas ni las indicaciones del profesional, estuvo a punto de ser aplastada por una máquina que realizaba maniobras.

La fortuna posibilitó que la anciana quedara en el hueco que separa los dos raíles de la vía, por lo que sólo sufrió rasguños. Sin embargo, el incidente, a media mañana, volvió a levantar la indignación entre los vecinos de San Blas, Princesa Mercedes, Alipark o, entre otros, la Florida, que llevan ya dos años soportando las molestias que provocan las obras para la entrada del AVE, y esperando a que alguien aporte una solución definitiva, o, al menos, un fecha, para que el paso por encima de las vías se convierta en capítulo mas de la historia ferroviaria de Alicante. 

El riesgo que supone tener un paso a nivel en pleno casco urbano, unido a la falta de paciencia de muchos peatones que no respetan las señales que regulan el paso por encima de las vías y advierten de la llegada de los trenes, ha disparado las situaciones de peligro sin que el Ayuntamiento y Adif hayan sido capaces de encontrar una solución.

Los vecinos que vivieron ayer en directo el incidente con la octogenaria, la mayoría habituales de la zona al tener que cruzar todos los días para desplazarse entre los barrios, admitieron que muchas veces pasan sin hacer caso a los semáforos que alertan de la llegada y salida de los trenes, «pero es que hay veces que las barreras están hasta 20 minutos bajadas y nosotros parados sin ver aparecer ningún tren. A la gente se le agota la paciencia», señaló Virtudes, una vecina de San Blas que todos los días pasa varias veces por Ausó y Monzó.

El retraso que sufre el proyecto para meter los trenes de cercanías por el túnel del AVE en el acceso a Alicante ha dejado sin fecha la apertura al tráfico de vehículos y peatones por el antiguo paso a nivel, que no será simultánea a la llegada del AVE, tal como se prometió en su día a los comerciantes de la zona, grandes damnificados del retraso que sufren los trabajos. Los barrios de San Blas y Alipark seguirán partidos por la mitad. Algo que retrasará, además, todo el desarrollo del parque central. En principio, la intención de la sociedad Avant (Adif, Renfe, Consell y Ayuntamiento de Alicante) era tener resuelto todo en 2012, y así se anunció a los representantes de los comercios.

A la espera de una rotonda

La solución de los técnicos pasa por la construcción de una rotonda cercana al antiguo paso a nivel y encima del túnel nuevo. Para poder construirla es necesario, sin embargo, que todas las vías pasen por el interior de la infraestructura, algo que no coincidirá con la llegada del AVE en junio. El antiguo paso a nivel de Ausó y Monzó está cerrado al paso de coches porque siguen circulando los trenes que entran y salen de la estación. 

Los vecinos se preguntan ahora por qué si los técnicos sabían que las vías de los trenes de cercanías no podrían retirarse simultáneamente a la llegada del AVE, no se proyectó que la pasarela peatonal que salva las obras del túnel de la alta velocidad pasara también por encima del túnel. «Seguro que es complicado pero técnicamente todo es posible y evitaría que los barrios siguieran divididos», apuntó ayer un vecino, ya jubilado y antiguo ferroviario. «Esto es un poco chapucero», lamentó.