EUROPA PRESS – 13/06/2013

La secretaria general de CCOO en l’Alacantí-Les Marines, Consuelo Navarro, considera «bastante mediocre endiosar» la llegada del tren de Alta Velocidad (AVE) a Alicante, cuya puesta en marcha en su enlace con Madrid tendrá lugar el próximo 18 de junio, como solución para reactivar la economía de la provincia.

Navarro se ha expresado en estos términos a los periodistas tras participar, junto al secretario general de UGT en l’Alacantí, Óscar Llopis, entre otros, en la presentación de la manifestación en defensa del empleo y la protección social convocada para el próximo sábado, preguntada sobre su opinión hacia las previsiones de generación de empleo a través de esta infraestructura.

Así, el presidente de la Generalitat, Alberto Fabra, durante la sesión de control de este jueves en las Corts Valencianes, ha hecho referencia a estudios universitarios que determinan que la conexión ferroviaria incrementará en 650.000 el número de viajeros al año, que va a suponer más de 730 empleos y un ingreso de 70 millones anuales en el PIB de Alicante.

De este modo, Navarro ha subrayado que es «bastante mediocre» que la Administración «endiose» la llegada del AVE como solución para la reactivación de la economía alicantina, en la cual, tal y como ha apuntado, «hay una serie de males endémicos que todavía se tienen».

Igualmente, ha apuntado que la alta velocidad «facilitará la movilidad de una clase privilegiada muy concreta», si bien, «seguramente, los trabajadores seguirán tendiendo muchísimas dificultades para poder moverse a otras comarcas», según ha subrayado.

«CONTAR OVEJITAS»

Por su parte, Llopis ha afirmado que, «por desgracia», los sindicatos están «acostumbrados a oír a los políticos dar cifras de creación de empleo y hablar de que determinados proyectos van a generar trabajo». «No somos tontos, que no nos vendan la moto porque estamos acostumbrados a oír hablar de creación de empleo como de contar ovejitas», ha indicado.

En este sentido, ha asegurado que «sería importante» hacer una política «diferente de reactivación económica», ya que, en su opinión, «está muy bien que haya cierta rapidez en el transporte, pero si la gente no tiene para lo más elemental, para ocio cada vez menos», al tiempo que ha enfatizado que la infraestructura ferroviaria ha sido «muy costosa económica y medioambientalmente».