LA VERDAD/LAS PROVINCIAS – 05/03/2015

Avant ha incluido las modificaciones en la tipología y ubicación de edificios introducidas tras las alegaciones y también las exigencias de Adif.

Todo está por fin listo para que el Ayuntamiento de Alicante apruebe el lunes de forma provisional el plan especial que marca las condiciones en las que se urbanizarán los terrenos liberados con el soterramiento de las vías ferroviarias a la entrada de la ciudad. Uno de los proyectos urbanísticos más importantes de la capital provincial y que lleva muchos años de tramitación.

Ayer, Avant dio a conocer a los grupos municipales los planos definitivos del plan especial y el expediente completo, que hoy se debatirá en una comisión de urbanismo municipal y el lunes se llevará a un Pleno extraordinario convocado a tal efecto.

Los técnicos municipales de Urbanismo también han emitido ya su informe favorable y preceptivo en el que dan su visto bueno al proyecto, tras las modificaciones que se han introducido en su tramitación, tras el proceso de alegaciones y las exigencias que impuso Adif en su informe.

El informe recoge un resumen de la tramitación del plan especial y los cambios introducidos respecto al proyecto que se presentó hace un año y concluye dando el visto bueno a los mismos.

Los nuevos planos aportados por Avant ya incorporan los cambios en cuanto a la tipología, altura y ubicación de los edificios de viviendas, introducidos tras las alegaciones. Se modificó la disposición de los edificios que darán a Médico Ricardo Ferrer, con el objeto de evitar obstáculos visuales con la trama viaria. Estos bloques no serán, además, urbanizaciones cerradas, sino edificios sueltos. Se mantiene la edificabilidad, pero se ha ajustado para que no actúe de pantalla entre el parque y el resto de la ciudad. También se ha incrementado el suelo dotacional público en la zona de Benalúa y Alipark.

Y se contempla en el proyecto que el diseño del parque central se someterá a un concurso de ideas. En el proyecto, el 95% del suelo es dotacional y las zonas verdes alcanzarán los 160.000 metros cuadrados.

Eso sí, se han tenido en cuenta las restricciones de Adif en cuanto al arbolado, que tendrá que confinares en macetas en todo el sector que coincide con el cajón del soterramiento, y en cuanto a la ubicación de láminas de agua. También se ha contemplado espacio para varios equipamientos ferroviarios que deben mantenerse.

Cuando se apruebe inicialmente el lunes en el Pleno, se trasladará a la Generalitat para su aprobación definitiva, que deberá contar con el visto bueno de Adif a los cambios introducidos. a partir de entonces se podrá empezar a elaborar el proyecto de urbanización.