EUROPA PRESS – 06/05/2015

La Concejalía de Urbanismo del Ayuntamiento de Alicante ha anunciado que en breve comenzarán las obras de conexión de los barrios alicantinos de San Blas y Alipark con la supresión del paso a nivel de la calle Ausó y Monzó.

En ese sentido, la edil de Urbanismo, Marta García-Romeu, ha informado a través de un comunicado que se ha convocado un consejo de administración de la sociedad Avant para aprobar un aval como garantía por posibles daños a la infraestructura ferroviaria o afecciones a la explotación comercial derivados de las actuaciones necesarias para despejar la zona de actuación de los elementos ferroviarios –catenaria y vía– que permanecen en la zona.

La autorización para ocupar los suelos afectados por estas obras fue concedida por la Jefatura de Mantenimiento de Adif el pasado 17 de abril. El Consejo de Avant se reúne para aprobar este aval e informar a ADIF Alta Velocidad, como paso previo que posibilitará dar inicio a las obras de conexión de los barrios de San Blas y Alipark en los próximos días.

El proyecto constructivo que conecta la calle Santo Domingo con las calles Ausó y Monzó, a través de la nueva glorieta de General Gutiérrez Mellado, que permite el tráfico de vehículos entre los dos barrios, ha sido adjudicado a la mercantil Ecisa Compañía General de Construcciones, que presentó la oferta económica más ventajosa y que, según el consistorio, tiene un plazo de ejecución de dos meses.

ACCESO A ALICANTE

Con el inicio de las Obras del Canal de Acceso a Alicante Fase II Sección Norte, el tráfico rodado de vehículos del antiguo paso a nivel de Santo Domingo quedó interrumpido y el tráfico peatonal pasó a realizarse a través de una pasarela provisional construida y que salva la diferencia existente entre la Glorieta sobre la losa del Canal y las aceras de la calle Ausó y Monzó. Una pasarela que sigue en servicio.

Así, y ante los problemas de tráfico en la ciudad, el Consejo de Avant –a propuesta de la Generalitat y del Ayuntamiento–, acordó por unanimidad estudiar la posibilidad de modificar el proyecto inicial para que todas las vías, incluidas las de cercanías de Murcia, transcurrieran por el cajón de soterramiento de manera que permitiera suprimir la vía de cercanías y permitir el tráfico de vehículos y peatones a nivel de suelo.

Concluidas las obras previstas en el Proyecto Complementario del Proyecto de Construcción del Nuevo Acceso Ferroviario de Alta Velocidad, que permite que todos los accesos a la estación de Alicante se lleven a cabo por el canal de acceso, el tráfico ferroviario por la zona del antiguo paso a nivel ha quedado definitivamente interrumpido lo que posibilita iniciar las obras de conexión de la calle Santo Domingo con Ausó y Monzó.

Asimismo, desde Urbanismo se ha informado de que tras las reuniones mantenidas con los vecinos de la calle Bono Guarner debido a los ruidos ocasionados en el entorno de la estación, las administraciones implicadas –Ayuntamiento, Renfe y Adif– han acordado la redacción de un proyecto por parte del operador para insonorizar el compresor y paliar los problemas acústicos provocados por la actividad ferroviaria.