DIARIO INFORMACIÓN» – 27/11/2011
Adif crea una empresa mixta para instalar todos los sistemas de señales y seguridad entre Albacete y Alicante.
El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) y cinco empresas privadas han creado la sociedad mixta SPE que se encargará de instalar y mantener durante los próximos 20 años todos los sistemas de señales y seguridad para la circulación del AVE entre Albacete y Alicante. Un paso imporante para intentar que el tren llegue a Alicante desde Madrid en diciembre de 2012. La Sociedad de Propósito Específico (SPE), participada por Adif, se encargará de la ejecución y el mantenimiento de las instalaciones ferroviarias de la Línea de Alta Velocidad en el trayecto Albacete-Alicante. La creación de la empresa supone un paso adelante para la ejecución de las obras adjudicadas por importe de 280.817.205,2 euros en concurso de Colaboración Público Privada (CPP) para la construcción y mantenimiento integral (por un periodo de 20 años de las instalaciones de señalización y telecomunicaciones en el tramo Albacete-Alicante, dentro de la Línea de Alta Velocidad (LAV) Madrid-Castilla La Mancha-Comunidad Valenciana-Región de Murcia.
La constitución de esta SPE significa, según Adif, un importante avance para la llegada de la Alta Velocidad a la ciudad de Alicante, ya que construirá los sistemas de señalización, telecomunicaciones fijas, control de tráfico centralizado, protección civil y seguridad, protección del tren, telefonía móvil GSM-R e infraestructura para operadores públicos de telefonía móvil. Comprende la redacción de los proyectos necesarios, la ejecución de las propias obras y la conservación y el mantenimiento durante 20 años de las instalaciones.
La Sociedad de Propósito Específico (SPE) está constituida por Adif y la agrupación empresarial adjudicataria. Adif participa en un 10% del capital social y sus socios privados en el restante 90%. La agrupación empresarial está integrada, además de Adif, por Isolux Ingeniería, Emte, Alstom Transporte, Alstom Transport y CAF.
Según la Comisión Europea, la CPP es una fórmula idónea y adecuada para mejorar la ejecución de los proyectos estratégicos, obtener un mayor rendimiento económico y social de las infraestructuras, mejorar la distribución de los beneficios, y repartir los costes de financiación de la infraestructura durante toda su vida útil. La SPE articulará la inversión de la siguiente forma: Pagos por obra, que suponen el 40% del presupuesto de ejecución del contrato y se hacen efectivos por Adif en la fase de obras. Pagos por obra diferidos, que ascienden al 60% del presupuesto de ejecución y se hacen efectivos periódicamente. Pagos por disponibilidad, condicionados a la calidad de los servicios de mantenimiento de las instalaciones en la fase de explotación. El plazo del servicio de disponibilidad será de 20 años desde la puesta en servicio.