LA VERDAD/LAS PROVINCIAS – 21/08/2012

Reclama al Consell que desmantele las vías en San Gabriel y asegure la alternativa al paso de Ausó y Monzó para el tráfico y los peatones. 

Vecinos integrantes de la Plataforma Renfe, que aglutina a los barrios afectados por el itinerario del AVE, están preocupados por el nuevo impulso que la Conselleria de Infraestructuras quiere dar a la llegada de la alta velocidad a la ciudad de Alicante. No es que deseen que las obras se prolonguen sino que temen que, en su intención de dar carpetazo a un proyecto que ha sobrepasado con creces el plazo establecido, «se dejen por el camino compromisos importantes».

Se refieren, fundamentalmente, al compromiso que arrancaron a Avant de que cuando llegase el AVE a la ciudad lo hiciese con las vías de los trenes de Cercanías desmanteladas. Esta ha sido una de sus principales reivindicaciones en las reuniones mantenidas con las administraciones implicadas y están dispuestos a luchar por su consecución hasta el final. De hecho, anuncian nuevas movilizaciones si no logran su objetivo.

«Mucho nos tememos que a la Conselleria de Infraestructuras le ha entrado la prisa por acabar las obras del AVE, que ahora mismo están paradas, como sea. Y no podemos consentir que para que llegue en el primer semestre de 2013 lo haga en precario y dejando incomunicados a los barrios», explican desde la plataforma.

Así, después de que la consellera, Isabel Bonig, haya declarado que las obras del AVE pueden estar concluidas en seis u ocho meses, la plataforma le reclama que exija a Avant que en este mismo plazo «dé una solución, la que quiera, a las vías de Cercanías, aunque sea la más precaria y barata, que es que los trenes den marcha atrás al llegar al Cementerio». Y es que la sociedad en la que están representados el Ministerio de Fomento, la Generalitat Valenciana y el Ayuntamiento de Alicante informó a los vecinos de que barajaba tres opciones distintas para desmantelar las vías y de que estaba buscando financiación para lograrlo.

De esta forma, quedaría eliminada una de las principales barreras que existe en estos momentos en la zona y se liberaría el espacio para otros usos.

La Plataforma recuerda que Avant se comprometió a buscar fondos para financiar las obras de desvío de los Cercanías y a llevarlas a cabo de forma paralela a las de la construcción de las vías del AVE.

«El tren de alta velocidad es progreso para la ciudad, pero tiene que serlo para todos, no pueden dejarnos encajonados e incomunicados y traernos un AVE que surge de un túnel en medio de la ciudad como el tren de la bruja de las ferias, y separa los barrios», señalan los vecinos de la plataforma.

También reclaman que se dé una alternativa definitiva a la desaparición del paso a nivel de Ausó y Monzó, que comunicaba San Blas y Princesa Mercedes, «tanto para el paso de peatones como de vehículos».

Así lo exigirán a Avant en las próximas reuniones que mantengan con la sociedad y, de no obtener respuesta, pasarán a la acción en la calle.

«Han dado tantos plazos erróneos y nos han mareado tanto que tenemos las pancartas listas por si hemos de lanzarnos a la calle a reclamar que cumplan lo comprometido», indican los vecinos. Y amenazan con que si no desaparecen las vías de Cercanías, «haremos lo posible por que se les indigeste la inauguración de la línea de alta velocidad».