DIARIO INFORMACIÃN» – 15/01/2013

La Cámara y Coepa envían un informe a Fomento en el que se apunta que la línea Madrid-Alicante ganará pasajeros siempre que haya precios competitivos. 

Por un AVE que circule con pasajeros. El departamento de estudios de la Cámara de Comercio remitirá este semana al Ministerio de Fomento un informe realizado de manera conjunta con Coepa, en el que revela que la futura línea de Alta Velocidad entre Alicante y Madrid será rentable si se establecen precios asequibles y el número de frecuencias duplica a las actuales de los servicios Alvia. En concreto, los técnicos de la Cámara estiman que el precio medio del billete en clase turista no puede superar los 65 euros de media por trayecto, cinco euros más que en la actualidad, y la oferta ferroviaria en ambos sentidos debiera ser, como mínimo de 180 trenes, lo que permitiría poner a disposición de los viajeros 3 millones de plazas al año, el triple que en la actualidad.

La patronal alicantina quiere incidir así en el debate abierto sobre los precios del AVE, muchos de cuyos trenes circulan con menos pasajeros de los previstos debido a sus altas tarifas. El estudio de la Cámara coincide con la polémica abierta en España tras la puesta en servicio de la Alta Velocidad entre Madrid, Málaga, Sevilla, Valencia y Barcelona. El AVE ha acabado con las líneas convencionales, encareciendo el transporte ferroviario de media distancia en plena crisis económica, aunque haya ofertas en internet. El propio Ministerio de Fomento y Renfe, la operadora pública de las líneas ultiman un plan para abaratar los precios del AVE y cumplir con el anuncio hecho por la ministra Pastor hace dos semanas: que el tren lleve pasajeros.

En estos momentos, la tarifa media en clase turista de los Alvia que cubren la ruta entre Alicante y Madrid es de 60 euros por trayecto. El ambicioso estudio de la Cámara de Comercio deja la tarifa sólo 5 euros más cara. Competitiva y, según sostienen fuentes cercanas al equipo de técnicos que ha trabajado en el informe, rentable para la operadora y, sobre todo, para una provincia y su capital, Alicante, necesitadas de visitantes.

Recordar, en este sentido, que la presidenta de la Asociación Provincial de Hoteles, Cristina Rodes, reclamó el pasado viernes al presidente de la Generalitat, Alberto Fabra, su mediación ante Fomento para que las tarifas del AVE con Madrid fueran competitivas. Una petición que cobra más importancia al observar los plazos de la puesta en marcha del AVE. Si todo va en tiempo y forma como ha ordenado la ministra Pastor, el tren comenzará a circular en el inicio de la temporada alta turística. Razón de mas para que sea atractivo y competitivo en precio para los miles de pasajeros españoles que se planteen coger unos días de vacaciones en la Costa Blanca.

Los AVE tienen capacidad para transportar a 300 pasajeros en cada servicio. Los precios medios en clase turista (la Alta Velocidad ofrece también Preferente y Club) oscilan entre los 90 euros del Madrid-Málaga y los 81 del Madrid-Valencia, aunque también hay ofertas y ayer se podía viajar, por ejemplo, en AVE entre Madrid y Barcelona por 50 euros trayecto si el billete se compraba por Internet.

El AVE que conectará Alicante y Madrid está llamado a ser una de los trenes con más pasajeros de España, dada la relación turística que existe entre la Costa Blanca y la capital. Ahora mismo, cerca de un millón de pasajeros se mueve anualmente entre Alicante y Madrid en tren, cifra que se espera incrementar a partir de la llegada de la Alta Velocidad, y la previsible cancelación de los escasos vuelos que quedan de El Altet a Barajas. Ahora mismo el tiempo de viaje en tren es de 3 horas 30 minutos. Se espera que el AVE lo deje en poco menos de dos horas, según la velocidad comercial que decida aplicar Renfe.

INFRAESTRUCTURA

Adif y Avant inician las obras de la terminal para los pasajeros

El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias y la sociedad Avant han comenzado los trabajos de cimentación del edifico anexo a la estación de Alicante en el que se concentrará el movimiento de los viajeros de la línea de Alta Velocidad entre Alicante y Madrid. Los trabajos se ejecutan en la explanada que ha quedado libre tras la demolición de los viejos tinglados en la parte de la estación más próxima a la calle Bono Guarner.

Fomento prevé comenzar las primeras pruebas de circulación entre Alicante y Villena la próxima primavera, de cara a cumplir los plazos y que la Alta Velocidad sea una realidad en junio, en concreto para las fiestas de Hogueras. Los trabajos se concentran en la entrada la estación término de Alicante y, en este sentido, hacer unos días se iniciaron también las obras de la última estación transformadora de electricidad que, junto a la de Sax, se encargará de garantizar el suministro de energía al tramo Alicante-Albacete.

LA CIFRA

105 minutos

Un viaje en Alta Velocidad de dos horas de duración

Los técnicos del Ministerio de Fomento calculan que el tiempo de viaje entre Madrid y Alicante un vez que comience a circular el AVE será de unos 105 minutos.