LA VERDAD/LAS PROVINCIAS – 07/06/2013

Fomento ultima la agenda con la Casa Real y Presidencia para la inauguración oficial, que será 24 horas antes y podría presidir el Príncipe Felipe. 

Se despejan las incertidumbres generadas por falta de información durante las últimas tres semanas. Renfe pondrá en servicio el tren de alta velocidad AVE entre Madrid y Alicante el próximo 18 de junio, justo un día antes de que se inicie la plantà de las Hogueras de San Juan. El Ministerio de Fomento cumple así con el anuncio que hizo a final del pasado año su titular, Ana Pastor, el cual fue reiterado por ella misma el 1 de abril en una visita a las obras, en Alicante. El Ministerio lanza una oferta inicial de nueve frecuencias diarias por sentido y una más los fines de semana y precios muy competitivos de estreno, pues se podrá viajar por 32,45 euros por trayecto entre los días 18 y 25 con motivo de las fiestas del fuego más populares de Alicante. El precio medio no supera para la clase turista los 65 euros, justo el precio que habían reclamado los empresarios alicantinos a través de la Cámara de Comercio y la patronal Coepa. La inauguración será un día antes y el acto podría presidirlo el Príncipe Felipe, aunque anoche no lo confirmó la Casa Real.

El nuevo servicio ferroviario de alta velocidad permitirá realizar el viaje entre Madrid y Alicante en 2 horas y 20 minutos, con un ahorro de 50 minutos respecto al tiempo que se emplea actualmente con el tren convencional Alvia. El tiempo es mucho más competitivo, pero la duración del viaje queda muy por debajo de la hora y cuarenta minutos a que se comprometieron los promotores del proyecto, hace más de una década. En cualquier caso, la ‘playa de Madrid queda más cerca’, como anunciarán en Atocha los mensajes publicitarios de la Generalitat en breves días. Porque en el caso de otro destino turístico competidor de la Costa Blanca como es Málaga (Costa del Sol) el tiempo de viaje en AVE es muy similar, entre dos horas y veinticinco minutos y dos horas y cincuenta minutos.

En meses futuros, el tiempo podría incluso reducirse hasta las dos horas y cinco minutos en el trayecto Madrid-Alicante, una vez que se testen y comprueben todos los sistemas de seguridad, señalización y comunicación y su adecuación al sistema informático de los convoyes, tal y como ya informó este diario. Aunque no está determinado, ello podría ocurrir a principios del próximo año. Inicialmente, los trenes AVE a Alicante circularán a un máximo de 200 kilómetros por hora en el trayecto entre Alicante y Albacete, ya que funcionan de modo simultáneo los sistemas antiguos con los nuevos.

Adif había comunicado inicialmente que en la línea entre Alicante y Madrid se había instalado el sistema ERTMS-2, el mismo que el instalado en la lìnea AVE con Málaga o con Barcelona y más avanzado que el usado en la línea de Valencia. En teoría este sistema ofrece más fluidez y garantiza la alta velocidad. Pero en los primeros meses convivirá el sistema más sofisticado del mercado ferroviario con el ASFA (Anuncio de Señales y Frenado Automático), debido a la necesidad de probar el más avanzado con el software de los trenes de la serie 100. Es el mismo que se utiliza en las líneas ferroviarias convencionales como la de Alicante-Murcia, ni siquiera electrificada. Aunque Fomento asegura que esta circunstancia también se dio en el estreno del AVE con Zaragoza y Barcelona.

El nuevo servicio AVE se prestará con los trenes Alstom S-100 y Talgo S-112 y supone un aumento de plazas de más del 40 % sobre la oferta actual, al pasar de 4.800 a más de 6.300 plazas diarias. Los trenes de la serie 100 son los que prestaron hace unos años el servicio del Euromed (muy mejorados) entre Cartagena y Barcelona. El tren de la serie S-112 es el mismo que cubre el trayecto actualmente entre Madrid y Valencia.

Renfe pondrá a la venta los billetes para este nuevo AVE a partir del próximo lunes, a un precio de 64,9 euros para el billete clase turista.

La compañía ofrecerá no obstante una promoción de lanzamiento del servicio por la que los billetes se podrán adquirir con un descuento del 50%, esto es a 32,45 euros, entre los próximos días 18 y 25 de junio para facilitar la participación plena de los madrileños o ciudadanos de otras autonomías en las fiestas de Hogueras de San Juan, que arrancan formalmente el día 19 con la plantà, aunque ya se celebran desde el fin de semana anterior con los trabajos previos preparatorios de artistas y comisiones festeras. Después se aplicará la política comercial habitual.

El nuevo trayecto se comercializará en tres clases: turista, turista plus y preferente. El precio general del billete en turista será de 64,9 euros y el Bono AVE de diez viajes fijará el precio de cada trayecto en 42,2 euros sin necesidad de anticipar la compra (420 euros en total). El precio por trayecto para turista de 64 euros responde a las expectativas que habían depositado los empresarios de la Cámara y la patronal Coepa. En un informe enviado a Renfe a principios de año habían planteado la necesidad de que el precio medio para el turista no superara los 65,89 euros y los 98,75 euros en el caso de turista plus. En cualquier caso, demandaban que el precio medio quedara en un máximo de 78,84 euros por trayecto. Ayer, Fomento no informó de cuál será el precio final para la modalidad turista plus, ni tampoco de los horarios de primera hora del día, algo que preocupa a los empresarios.

La ministra Ana Pastor declaró ayer en Madrid que la inminente llegada del AVE a Alicante es una buena noticia ya que, a pesar de las recursos son limitados, el Gobierno tiene el compromiso de «seguir vertebrando España con líneas ferroviarias y trenes propios del siglo XXI y de acercar personas a servicios públicos de calidad y a la altura de las necesidades». Con respecto a tarifas, Pastor indicó que son adecuadas para que los ciudadanos puedan acceder a un servicio que se ha pagado con los impuestos de todos.

El nuevo tren AVE entre Madrid y Alicante contará con paradas en Cuenca, Albacete y Villena. Además, Renfe empleará trenes Alvia para explotar conexiones directas diarias desde Alicante con Santander y Gijón, y con Galicia los fines de semana, aunque no se conocen las frecuencias que quedarán ahora.

Esta nueva línea AVE de 165 kilómetros de longitud entre Albacete y Alicante se pone en servicio después de que a comienzos de año se inaugurara el tramo AVE a Girona y Figueres. Con este tramo catalán la red de Alta Velocidad española logró la cota de los 3.000 kilómetros de longitud tras la inauguración, en el año 92, del AVE con Sevilla.

Satisfacción en el PP

Las reacciones de satisfacción, tras el nerviosismo de las últimas jornadas, no se hicieron ayer esperar. La alcaldesa de Alicante, Sonia Castedo, dijo que había solicitado que se adelantaran las fechas del 20 al 23 inicialmente barajadas para el inicio del AVE. Además, mostró su confianza en que, «a medida de que el AVE se vaya instaurando en nuestra provincia, el trayecto se reduzca hasta las dos horas». No quiso terciar en la polémica que ella misma generó con los buses lanzadera con destino a Benidorm o Torrevieja. Por su parte, la presidenta de la Diputación, Luisa Pastor, mostró su satisfacción por el desbloqueo en la venta de billetes el próximo lunes.