ABC – 25/02/2014
El proyecto de reurbanización del corredor de las vías soterradas con el futuro Parque Central ha entrado ya en la recta final para su tramitación y contará con el respaldo –con ciertos matices y sugerencias– de los vecinos expresada a través de la denominada Plataforma Renfe.
En el próximo Pleno se aprobará provisionalmente y se abrirá un periodo de 45 días de exposición pública para la presentación de alegaciones, último paso para su adjudicación y ejecución, según anunció ayer la portavoz del equipo de gobierno, Marta García Romeu. Culminará así un proceso que se ha prolongado durante años por las dificultades financieras de las diferentes administraciones concernidas y la búsqueda del consenso con los vecinos.
La Plataforma Renfe presentará alegaciones pidiendo que se mejore la estética final de la Estación Intermodal, máxime cuando se está hablando de un espacio provisional, y sus representantes así lo transmitieron hace unos días al presidente de la sociedad Avant, en presencia también de García Romeu, cuando se quejaron de la imagen de la salida del túnel de las vías soterradas.
El ordenamiento urbanístico y los usos planteados les parecen «muy adecuados, y los barrios colindantes lo ven positivo», explicó Joaquín López, portavoz de la Plataforma Renfe. Están conformes con las diferencias de alturas definidas –edificaciones bajas en barrios históricos y hasta 8 y 10 alturas en los PAU 1 y 2– y valoran los cierres de fachadas en las medianeras y traseras de los inmuebles de la zona de Benalúa, que están sin rematar por estar orientadas a las vías, mientras que en el futuro tendrán «unas buenas vistas al Parque Central».
Salida fluida al tráfico
No obstante, alegarán para plantear que se cambien sentidos de la circulación rodada de forma que se dé salida más fluida del tráfico en algunos barrios. «El proyecto nos parece interesante, pero no es nuestro proyecto, en el que queríamos que todo fuera zona verde», subrayó López. Por eso, ahora se centrarán en incidir en la estación, aunque tampoco comparten la propuesta de la Plataforma Comarcal por la Movilidad Sostenible de l’Alacantí (PCM) y Esquerra Unida de retranquear la terminal hasta la altura de la Vía Parque. «Cada uno es libre de opinar, pero con lo que ha costado todo lo que se ha hecho hasta ahora, no se puede echar marcha atrás y cambiarlo», objetó.
La ejecución del proyecto es algo esperado desde hace años, especialmente desde la inaguración del AVE el pasado mes de junio, que conecta Alicante con la capital de España. Con él cambiará totalmente no solo la imagen de esa zona en la ciudad, sino la imagen que percibirán los viajeros que lleguen hasta ella en tren.