LA VERDAD/LAS PROVINCIAS – 28/09/2015
Los vecinos quieren que la fiesta que supone la apertura de este vial no sea el final del camino, sino un hito más para conseguir ese ansiado parque central
Punto final a la separación del barrio de San Blas y los de Princesa Mercedes y Alipark. El alcalde de Alicante, Gabriel Echávarri, el vicealcalde, Miguel Ángel Pavón, y el portavoz municipal, Natxo Bellido, acompañados de ediles del equipo de Gobierno, asistieron ayer a la apertura al público del antiguo paso a nivel de Ausó y Monzó. Un acto muy esperado, pero que se confía en que signifique mucho más que eso.
Los vecinos quieren que la fiesta que supone la apertura de este vial no sea el final del camino, sino un hito más para conseguir ese ansiado parque central. Exigen que se dé continuidad a las obras, tanto a la urbanización de los terrenos liberados por el soterramiento de las vías como a la construcción definitiva de los andenes del AVE y la ansiada estación intermodal. Puede parecer un objetivo lejano, pero también lo era el soterramiento de las vías y la Plataforma Renfe lo ha conseguido, aunque todavía a mitad. Pero esta gente no se rinde y José María Hernández, uno de los más batalladores, continúa día a día insistiendo con todos por «la continuidad de las obras sin dilación».
Lo siguiente es lograr que la Generalitat conteste las alegaciones presentadas a la Operación Integrada número 2 (O/I 2) y este proyecto urbanístico retorne al Ayuntamiento de Alicante para su aprobación definitiva, puesto que ahora es provisional.
Marcará el diseño de ese parque central, al que se añaden nuevos viales y la construcción de algunos de los edificios más altos que tendrá Alicante. «Es fundamental que sigan adelante sin pausas, porque las obras no han acabado para nada, queda por hacer lo más importante», explica José María Hernández a este periódico. Se refiere a los andenes de AVE que faltan en la estación. Hernández denuncia la «chapuza» que se hizo en el túnel y que se tendrá que arreglar ahora con los nuevos raíles, puesto que la altura de los actuales no se ajustó para evitar retrasar el proyecto y que el AVE llegara en el plazo que marcó el Gobierno. «El coste aumentará por culpa de esto», critica Hernández, quien achaca el problema de un expresidente de Adif en época de Rodríguez Zapatero.
Aunque el buen ambiente y la alegría dominaba ayer en los barrios de Princesa Mercedes, Alipark, Ciudad de Asís y San Blas, es una tregua ante la siguiente batalla, que no se espera muy tardía. Mientras tanto ya se puede contar que un día había un paso a nivel en Ausó y Monzó.